削减电动汽车成本对抗中国品牌，西方汽车制造商入局开卷

(资料图片)

根据路透社报导，近日，欧美汽车制造商对中国低成本电动汽车在欧洲市场的竞争表示忧虑。法国汽车制造商雷诺透露了他们的计划，希望削减电动汽车的生产成本，以与中国品牌竞争并存。

根据雷诺公司首席财务官蒂埃里·皮顿的说法，雷诺公司认为降低研发和制造成本是应对市场竞争的有效方法。虽然实现目标要等到2027年，但由于原材料成本下降，雷诺计划从今年下半年开始显著降低生产成本。雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥强调：“显然，我们正面临激烈竞争，时间至关重要。”如今，全球汽车制造商把提供经济实惠的电动汽车作为首要任务，然而高额电池成本导致现阶段电动汽车售价普遍高于传统燃油车。

中国汽车制造商的强势表现有望在市场上得到更多关注和搜索。根据Inovev咨询公司的预测，中国汽车制造商如比亚迪和上汽集团等正在加大对欧洲电动汽车市场的投资。凭借低劳动力成本和本地电池供应商等优势，他们已经超越了许多竞争对手。

据预测，到2022年，中国汽车制造商在欧洲电动汽车市场的份额将达到9%，较去年增长了近一倍，且增速仍在加快。雷诺和其他电动汽车制造商一样，正面临着美国市场的竞争压力。特斯拉今年已多次降价，这对其利润率产生了一定影响。

根据斯特兰蒂斯（Stellantis）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的警告，与中国制造商展开竞争将变得相当激烈。塔瓦雷斯指出，与他们相比，中国厂商的竞争成本低了25%，因此我们必须积极应对。为了在市场上获利，西方汽车制造商需要学习中国竞争对手的成功经验，采用更低成本的采购策略，并与提供最佳能源、成本和重量组合的电池供应商建立合作关系。

塔瓦雷斯明确表示，我们需要提供一个采购计划，以更具吸引力的价格（如雪铁龙C3等汽车以25000欧元或更低的价格销售）吸引中产阶级消费者。为了更好地应对这一挑战，请考虑通过降低成本，寻求更低价的零部件供应，以及与优质电池供应商合作等方式来增强竞争力。

标签：