大连湾海底隧道5月1日通车 环球播报

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5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。

大连湾海底隧道是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。“工程从2013年确定沉管法工艺到如今建成通车，历经十载，在跨海沉管隧道建设领域填补了多项行业空白，创造了多项纪录。10年间，我国沉管隧道建设从‘跟跑’到‘并跑’再到‘领跑’，充分展现了交通强国的时代使命和担当。”中国工程院院士钱七虎如此评价。

中交一航局项目团队坚持自主创新，打造沉管隧道原创技术“策源地”，克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中。“项目形成了拥有自主知识产权的核心技术，有力推动了我国外海沉管隧道建设技术的进步，为世界沉管隧道建造贡献了中交方案和中国力量。”中国工程院院士林鸣说。

施工过程中，建设者创造了12小时安装一节沉管、20个月安装18节沉管等一系列世界跨海沉管隧道建设新纪录，一航局建设团队用新的“中国速度”展示并进一步巩固提升了我国在沉管隧道施工领域的领先地位。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程，是贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”和“交通强国”国家战略，以PPP模式建设的重大民生工程，也是东北地区进入财政部PPP项目库单体投资额最大的市政基础设施项目。工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管隧道下穿大连湾海域，连接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其中大连湾海底隧道全长约5.1公里，光明路延伸工程全长约7公里。

大连湾海底隧道工程采用“沉管法”工艺紧密连接大连湾两岸，打造了城市内部跨海跨江连接、服务城市发展的典范，有效破解了大连湾的C字形构造，构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”；光明路隧道采用“铣挖工艺”，建成了东北地区首例非爆开挖的硬岩隧道，成功解决了工程穿越石油化工区的安全风险，为繁荣都市再塑“安全屏障”。

作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程，项目建设团队自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台，为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车，对缓解交通压力、优化城市功能，推动大连湾两岸一体化建设，助力大连挺进“万亿城市”具有重要意义。（工人日报客户端记者蒋菡 ）

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